Skip to main content

«One Team» øker Constructor Groups salg

Sterkt lederskap, optimalisering av produksjonen, internasjonal ekspansjon og nytt fokus på kundeservice har gitt svært gode resultater for lagringsspesialisten Constructor Group.

frank pohlSalget fra lagringsdivisjonen, som markedsfører seg under varemerkene Constructor, Kasten, Dexion og PSS, steg med over 11 prosent i 2016.  

Dette er motsatt vei av markedstrenden, som har vært preget av liten vekst de siste årene, og det forsterker strategien som ble lagt av Constructor Groups Chief Executive Officer, Frank Pohl, etter at han startet for to år siden.

Etter den tid har selskapet oppnådd en økning på 20 prosent i salgsomsetning i Norge, Finland og Nederland, dette i tillegg til markedene i Tyskland og Storbritannia som har balansert økonomisk vekst. Selskapet har også oppnådd bedre lønnsomhet som følge av omstrukturering og salg til nye markeder.

Et eksempel er gruppens optimalisering av produksjonen og leveringskjeden.  Dette inkluderer utviklingen av en produksjons- og logistikkbase i Russland, som en del av framtidige vekstplaner, der Constructor er den eneste vesteuropeiske leverandøren med lokale produksjonsfasiliteter. 

«One Team»: Helhetlig engasjement

En nøkkelfaktor for suksess fokuset på felles ansvar, som gjelder for alle ansatte og underleverandører gjennom «One Team»-initiativet.  One Team handler om uavhengig av arbeidsoppgaver eller sted for å sikre at vi kun gir førsteklasses kundeservice.

Med sunne ordrereserver er Frank sikker på at selskapet er godt forberedt på å takle eventuelle utfordringer som kommer.  

"

Etter å ha vunnet flereoppdrag fra ledende kunder i fjor, ser vi fram til nok et år med vekst og verdiskapning for interessenter, kunder, aksjonærer og ansatte.

Det kan bli utfordrende i tiden framover, særlig med tanke på at det kan oppstå politisk uro i Europa. Den erfaringen vi har bygget opp, gjør at vi er klare og forberedt for å levere høykvalitetsprodukter og tjenester."

Aktuelle nyheter
  • 16779
    11.03.2026

    LogiMAT 2026

    Vår messepresentasjon vil fokusere på temaet: "Retrofit. Oppdatering for ditt lager." Fra 24. til 26. mars 2026 vil vi være til stede for deg i hall 3 på stand 3C35. Vi vil vise deg hvordan eksisterende lager kan oppgraderes teknologisk trinn for trinn for å gjøre dem effektive og fremtidssikre. Ny drivkraft for ditt lager.
  • 15981
    28.01.2026

    Gonvarri Material Handling investerer 20 millioner euro i tysk fremtidig knutepu…

    Når europeiske selskaper fortsetter å tilpasse seg endrede krav til forsyningskjeden, må lagringsinfrastrukturen holde tritt. En ny investering på 20 millioner euro i avanserte produksjonsanlegg har som mål å møte de pågående utfordringene med leveringstider, produkttilgjengelighet og bærekraftige produksjonsmetoder.
  • 16273
    13.01.2026

    Gjør lageret ditt klart for 2026

    Det største spørsmålet i 2026 er enkelt: Hvordan kan lager- og logistikkdriften forbli fleksibel nok til å tilpasse seg det som måtte komme, uten å overforplikte kapital eller skape ytterlige risikoer?
Siste nytt
  • 16779
    11.03.2026 00:00:00

    LogiMAT 2026

    Vår messepresentasjon vil fokusere på temaet: "Retrofit. Oppdatering for ditt lager." Fra 24. til 26. mars 2026 vil vi være til stede for deg i hall 3 på stand 3C35. Vi vil vise deg hvordan eksisterende lager kan oppgraderes teknologisk trinn for trinn for å gjøre dem effektive og fremtidssikre. Ny drivkraft for ditt lager.
  • 15981
    28.01.2026 00:00:00

    Gonvarri Material Handling investerer 20 millioner euro i tysk fremtidig knutepu…

    Når europeiske selskaper fortsetter å tilpasse seg endrede krav til forsyningskjeden, må lagringsinfrastrukturen holde tritt. En ny investering på 20 millioner euro i avanserte produksjonsanlegg har som mål å møte de pågående utfordringene med leveringstider, produkttilgjengelighet og bærekraftige produksjonsmetoder.
  • 16273
    13.01.2026 00:00:00

    Gjør lageret ditt klart for 2026

    Det største spørsmålet i 2026 er enkelt: Hvordan kan lager- og logistikkdriften forbli fleksibel nok til å tilpasse seg det som måtte komme, uten å overforplikte kapital eller skape ytterlige risikoer?